真孝善·闪电新闻1月21日讯 1月21日，“瑞安号”盾构机在青岛地铁5号线四方厂站接收井破土而出，顺利完成瑞昌路站——湖岛站、湖岛站——海云庵站、海云庵站——四方厂站三个区间右线掘进。至此，由中铁十四局承建的上述区间实现全部双线贯通，为青岛地铁5号线全线开通运营迈出关键一步。
青岛地铁5号线地处青岛核心城区，线路呈“C”形走向，起于麦岛站、止于云岭路站，串联市南、市北、崂山三区，全长约32.6千米，共设27座车站，其中换乘站12座，可与8条地铁线路实现便捷换乘，对完善城市轨道交通网络意义重大。
此次贯通的三个区间全长2.5公里，施工难度较大。区间范围内密布50余处风险源，需先后下穿胶济铁路、瑞昌路立交桥及密集居民区，对施工安全和周边环境保护提出严苛要求。施工过程中，盾构机需完成三次始发接收、两次整机站内长距离平移，设备操作与盾构转接技术面临多重考验。为将施工对周边环境的影响降至最低，中铁十四局项目团队精准研判下穿区段地质与环境特点，量身定制专项施工方案及应急预案，通过全流程精细化管理与技术迭代优化，确保了盾构下穿作业平稳推进。
“盾构掘进的每一步都像在地下‘绣花’，容不得半点马虎。”据中铁十四局项目负责人姜卫卫介绍，项目部实施24小时轮班驻守制度，技术人员实时监控盾构机运行参数，数据每几分钟便刷新一次，精度控制达到毫米级，最终实现连续快速下穿“零沉降”的高标准目标。
青岛地铁5号线建成后，将有效串联大港规划区、中车科技园、欢乐滨海城、闫家山片区及石老人风景区等重点区域，进一步优化城市交通格局，大幅改善沿线居民出行条件，为区域经济社会高质量发展注入强劲动力。
闪电新闻记者 贾方政 报道
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